Pomorska Kolej Metropolitalna

Opracowanie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia inwestycyjnego "Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I - rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej”

Pomorska Kolej Metropolitalna to przedsięwzięcie o podstawowym znaczeniu dla rozwoju systemu transportu zbiorowego aglomeracji gdańskiej. Celem zasadniczym przedsięwzięcia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej jest stworzenie nowego systemu komunikacyjnego dla aglomeracji i regionu. Planowane  rozwiązanie umożliwi szybszy dojazd mieszkańców i turystów do subregionu Kaszub i zwiększy spójność gospodarczo – społeczną regionu.

Przygotowywany Etap I zakłada zaprojektowanie dwutorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej:

• po dawnej trasie „Kolei Kokoszkowskiej” na odcinku od włączenia do układu torowego stacji Gdańsk Wrzeszcz do Al. K. Jagiellończyka (Obwodnica Trójmiejska) – długości ok. 8,5 km
• nowego odcinka linii kolejowej od  Al. K. Jagiellończyka (Obwodnica Trójmiejska) przez Gdańsk Matarnię, Port Lotniczy w Gdańsku im. Lecha  Wałęsy do włączenia w linię kolejową nr 201 Nowa Wieś Wielka – Kościerzyna – Gdynia Port w kierunku  Gdyni długości ok. 9,5km  wraz z łącznicą od rozjazdu przy przystanku PKM Barniewicka w kierunku Kościerzyny o długości ok. 1,3 km 

Dokumentacja obejmuje również 8 przystanków  i 1 stację techniczną, obiekty kubaturowe i inżynieryjne oraz  budowę urządzeń SRK, instalacji teletechnicznych, usunięcie kolizji i budowę/przebudowę sieci uzbrojenia terenu, wyburzenia, wycinkę zieleni itp.

Dokumentacja została podzielona na zadania:

Zadanie 1 - Budowa linii kolejowej na odcinku od Portu Lotniczego w Gdańsku do włączenia się z linią 201, która obejmuje:

• linię dwutorową od Portu Lotniczego w Gdańsku do włączenia linii PKM w linię 201 w kierunku Gdyni wraz z niezbędną dla ruchu kolejowego infrastrukturą: w tym urządzeniami srk,
• łącznicę jednotorową linii PKM z linią 201 w kierunku Kościerzyny wraz z niezbędną infrastrukturą dla prowadzenia ruchu,
• obiekty inżynieryjne
• tymczasowy przystanek Gdańsk Port Lotniczy z peronami, funkcjonujący do momentu zrealizowania i oddania do użytkowania elementów inwestycyjnych określonych w zadaniu 2.
• stację techniczną w pobliżu przystanku Barniewicka (bez peronów)
• ingerencję w istniejącą infrastrukturę przyległych linii i stacji Gdańsk Osowa,
• obiekt kubaturowy – budynek techniczno - administracyjny - zawierający następujące funkcje:

a)     służba ochrony kolei,

b)     centrum sterowania ruchem,

c)     zarządzanie linią kolejową,

d)     funkcje ogólne wspólne dla ww. i inne.

Wielkość obiektu: 2 337,6 m² powierzchni użytkowej i kubatura 13 383,7 m³.

Zadanie 2 - Budowa linii kolejowej na odcinku od stacji Gdańsk – Wrzeszcz do Portu Lotniczego w Gdańsku, która obejmuje:

• linię dwutorową od włączenia do układu torowego stacji Gdańsk Wrzeszcz do Portu Lotniczego w Gdańsku wraz z niezbędną infrastrukturą dla ruchu kolejowego oraz przystankami zlokalizowanymi zgodnie z koncepcją programowo-przestrzenną (w tym docelowy przystanek Gdańsk Port Lotniczy wraz z likwidacją tymczasowego przystanku Gdańsk Port Lotniczy),
• przystanek Barniewicka,
• obiekty inżynieryjne,
• elektryfikację linii PKM na odcinku od stacji Gdańsk Wrzeszcz do stacji Gdańsk Osowa, ingerencję w istniejącą infrastrukturę przyległych linii i stacji Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny oraz w razie potrzeb aktualizację stacji Gdańsk Osowa.

W ramach zadania 1 i 2 zostanie wykonane:

a)   Projekt budowlany wielobranżowy wraz z uzupełnieniami i uszczegółowieniami zawierający:

• Projekt zagospodarowania terenu,
• Projekt architektoniczno – budowlany wielobranżowy,
• Informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
• Wyniki badań geologiczno - inżynierskich,
• Geotechniczne warunki posadowienia obiektów,
• Badania hydrogeologiczne,
• Projekt budowlany rozbiórek budynków i budowli,
• Projekt rozminowania terenu,

b)   Wizualizację przedsięwzięcia

c)   Przedmiar  robót na podstawie projektu budowlanego.

d)   Specyfikacje  techniczne wykonania i odbioru robót na podstawie projektu budowlanego.

e)   Kosztorys inwestorski robót budowlanych wraz z zestawieniem kosztów wykonania m.in. projektu wykonawczego, specyfikacji  technicznych wykonania i odbioru robót na podstawie projektu wykonawczego, oraz harmonogramu rzeczowo-finansowego robót budowlanych.

f)     Materiały do wystąpienia o wydanie decyzji pozwolenia na budowę

g)   Materiały przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych

h)   Dokumentacji towarzyszącej związanej z całym przedmiotem zamówienia.

i)     Nadzór autorski